:: SEJARAH

No 10 Skuadron telah ditubuhkan pada 1968 di PU Kuantan dengan kekuatan seramai 33 orang anggota dan sebanyak 5 buah pesawat. Pada tahun 1984 Skuadron ini telah berpindah ke PU Kuala Lumpur. Pada tahun 1990 Skuadron ini telah menerima sebanyak 02 buah pesawat AS61N1 dan 02 buah Pesawat S70A-34 pada tahun 1990. 

:: MISI

MELAKSANAKAN TUGAS OPERASI PENGANGKUTAN UDARA DENGAN SELAMAT MENGGUNAKAN SEGALA ASET YANG ADA SECARA EFEKTIF

:: PERANAN DAN FUNGSI

• Melaksanakan penerbangan VIP/VVIP

• Melaksanakan penerbangan ’Civil/Military Comm’

• Bantuan Tektikal Udara.

• ’Casevac dan Medivac’

•  Menjalankan Kursus Peralihan Agusta 61N1 dan Blackhawk S-70A-34

:::: Melaksanakan penerbangan VIP/VVIP

 Melaksanakan penerrbangan komunikasi yang melibatkan pegawai-pegawai tinggi ATM, agensi-agensi kerajaan dan penerbangan orang-orang kenamaan dari dalam dan luar negara. 

::::Melaksanakan Penerbangan ’Civil/Military Comm’

 Melaksanakan bantuan pengangkutan jarak dekat. 

::::Bantuan Tektikal Udara

 Membantu operasi pesawat-pesawat pejuang dengan menempatkan pesawat untuk tugas ’Combat Search and Rescue’ (CSAR) dan tugas mencari dan menyelamat (SAR). 

::::Menjalankan Kursus Peralihan

Sebagai sebuah skuadron yang memiliki pesawat Agusta 61N1 dan Blackhawk   S-70A-34, No 10 Skuadron telah dipertanggungjawabkan melaksanakan kursus peralihan pesawat tersebut. 

::::Objektif

• Memastikan semua anggota dan aset berada di dalam keadaan siap sedia untuk memenuhi fungsi dan keperluan operasi

• Memastikan skuadron berada didalam keadaan siap sedia untuk semua jenis operasi seperti yang tertera didalam REDCON.

• Memastikan tahap kesedaran keselamatan di kalangan anggota berada ditahap yang tinggi

• Meningkatkan lagi tahap kebjikan dan moral semua anggota.

• Menerapkan sikap profesionalisma, ketaatan serta disiplin yang tinggi pada setiap anggota. 

::::Tugas-tugas Detasmen

No 10 Skuadron telah melaksanakan tugas-tugas detasmen ke PU Kuantan semenjak tahun 1995.  Secara amnya, tujuan detasmen tersebut adalah bagi melaksanakan tugasan Search and Rescue (SAR) dan pesawat siap siaga dengan bantuan pasukan CSAR. Menyediakan sebanyak 1 set krew dan 1 set Gnd Crew setiap minggu. 

:: KURSUS-KURSUS

Kursus Peralihan/Refresher untuk Pesawat Blackhawk S-70A-34 dan Agusta 61N1. Cuma terdapat 3 x jurulatih untuk melaksanakan kursus peralihan bagi juruterbang dan kuartermaster udara. 

:: JAM PENERBANGAN

 Had limitasi jam penerbangan anak kapal dalam melakukan tugas penerbangan operasi adalah seperti berikut:

• 7 jam sehari.

• 60 jam sebulan.

• 500 jam setahun.